腾讯副总裁钟翔平:汽车产业与信息产业加速融合,人车店厂间将建立数字闭环

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发uu快3app下载-大发uu快3app下载安装-大发uu快3官网

  2019年上四天 汽车销量数据持续走低,新能源汽车成为新的增长点,整个汽车产业存在消费特性向上升级的必要疼痛中。汽车新四化的发展势在必行,汽车产业与信息产业也出现了融合的趋势。腾讯副总裁钟翔平近日表示,汽车产业数字化转型不断加速,借助信息产业的应用服务生态、AI和大数据能力、云平台等技术,实现人-车-店-厂的数字闭环,更好的经营人车关系,创造用户价值。腾讯知慧出行也在成为车企数字化转型的实施者,助力产业融合发展。

  (腾讯副总裁钟翔平)

  汽车产业与信息产业融合趋势

  产业互联网的浪潮席卷而来,数字化转型成为汽车产业发展的新动能,孕育着一场深远而彻底的出行产业变革。市场增长从人口红利驱动转向创新驱动,营销模式从流量驱动转向口碑驱动,5G、自动驾驶等新兴技术快速从概念走向落地。

  汽车产业在和信息产业融合碰撞的过程中,在技术更新、品牌建设和成本管理另有一一好几个 多方面,都体现出新的变化趋势。在技术方面,汽车的智能化、网联化水平也在不断提高,车企从生产制造、企业管理、到产品技术删剪删剪都是全面的智能化、数字化。在品牌建设方面,汽车不再是用户的工具不可能 资产,也在逐步的转变为服务的空间,数字化的沟通渠道让车企具备了经营人车关系的基础,人与车的紧密联系也将助力汽车品牌增强凝聚力。在成本管理方面,汽车企业希望通过数字化的手段实现降本增效,一起车企对技术和软件的投入不断提高,加大对并能提升算力、提升服务水平的软硬件投入,为用户带来更好的体验。

  信息产业助力车企产品和技术升级

  新技术的发展和应用,最本质价值还是在于满足人的需求,提升人的生活品质。汽车销量的增长、企业价值的提升,归根到底,来源于用户价值的提升。以用户为核心,车企的数字化转型将带来人-车-店-厂关系的新变化。

  助力车企经营人车关系

  首先,在人车关系方面,车联网帮助车企建立了与用户直接对话的能力,你这名 对话的过程也是服务用户的过程。日后 车联网尚存在早期阶段,移动互联网的应用极少能满足用车场景的需求,用户在出行中还有少量的需求场景亟待开发,目前的车联网应用场景碎片化,用户无法在车上、车下获得一致、连贯的使用体验。

  突破以上瓶颈并能 知慧化的技术驱动与生态化的发展模式。而行业内具备深厚技术积累和广泛生态连接的腾讯,提出了“生态车联网”的进化思路,通过连接车企、用户、开发者,把腾讯服务用户的经验和能力,转化成为车企和汽车用户提供连接和服务的能力,与车企一起为用户创造更大的价值。

  腾讯副总裁钟翔平指出,“生态车联网”的进化存在好几个 核心方向。第一,以人为中心。结合对人、车、路三位一体的层厚感知,主动发现用户需求并推送相应服务,实现“千人千面”、“服务找人”进化。第二,全时在线。通过超级ID和微信支付,实现跨场景、跨终端的全时互联,打通车前、中、后的无缝数字化体验。第三,与汽车行业合作伙伴一起打磨,让富于的内容服务生态与车载场景充分适配、有机结合。第四,与开发者一起创新,提供方便开发的车载应用框架,能助 应用生态繁荣。

  在实践中,广汽、长安等车企也加入了“生态车联网”的进化当中,搭载腾讯的“生态车联网”防止方案的多款车型也陆续上市,具备车载微信服务能力的产品也将于年内推出市场。

  助力车企建立全生命周期服务闭环

  从生产到定制,从销售到服务,从流量到口碑,人、车、店的关系进化,并能 删剪的数字化全生命周期服务,实现真正的闭环。腾讯还助力车企构建智能网联云平台,通过对车厂与用户之间的数据打通,实现透明、高效的数字流转,提高企业管理和用户服务的速率单位。

  汽车销售市场的压力,也驱动4S店从经销商向服务商转型。4S店作为人车店厂关系中重要一环,并能 通过知慧化的防止方案,与车机端生态车联网相连接,与手机端小程序和App打通,与车企共建用户触点和数据资产,提升用户体验,为经营者降本增效。目前已有超过18家主流车厂使用了腾讯汽车云的服务,智能网联云平台也落地多家车企。知慧4S经销防止方案已与永达集团、大昌行等多家上市经销集团合作,覆盖1000多家4S店。

  助力车企服务化转型

  出行服务化是未来知慧出行发展的方向和目标,目前共享市场的市场空间还很大,高峰期、雨雪天气等情況,用户还是面临打车难的问题 ,说明运力还未能删剪满足市场需求。对于汽车企业来说,向出行服务化转型无疑是两根绳子 必要的路线,并能 形成集生产制造、运营服务于一体的产业链条,带动营收增长。传统车企长于生产制造,在向出行服务商转型时不擅长互联网化发展模式,对于建立出行品牌和获取流量的打法不够熟悉,选者与互联网科技公司一起合作则是另有一一好几个 多不错的切入最好的依据。

  从华南起步的如祺出行,到南京试点的T3出行,车企与互联网合作的出行公司厚积薄发,站在身旁的是愿当车企服务化转型Tier1的腾讯。定位为“数字化助手”的腾讯,结合自身生态车联网服务、位置服务、用户运营、安全风控、大数据云平台、支付等多项能力,整合出一套具备用户服务和营销、车联网和平台运营、地图和云服务、生态服务以及安全保障五大核心能力的出行服务防止方案, 帮助车企从0到1实现出行服务化的转型。

  信息产业助推知慧交通的实现

  车与环境关系的升级,也是知慧出行产业升级的重要维度,环境的数字化则是实现车路协同、改善出行体验的重要最好的依据。腾讯副总裁钟翔平表示,知慧出行中车和环境的关系,不应本来 车去认识环境,环境也要认识车,实现车路实时互联协同的关系,并能使得自动驾驶实现最终落地。而车路协同、自动驾驶的大规模应用,将助力城市知慧交通的建设。

  腾讯不可能 构建起集高精度地图、大数据云平台、仿真平台三大板块的删剪自动驾驶研发和产品迭代体系。2019年腾讯将完成高精地图量产准备,一起朝着云和端另有一一好几个 多方向发展,兼顾数据和产业链工具技术服务。依托虚拟现实技术、游戏引擎、云游戏技术、工业级的车辆动力学模型和专业的渲染引擎、三维重建技术等,腾讯不可能 建立起打比方的城市仿真平台,通过挂接不同城市、道路、气象和时节等多维度的实际交通数据进行模型训练,可在仿真平台内建立虚实一体的交通流数据,为车企进行自动驾驶研发及验证提供安全、精准的测试环境,大大提升速率单位。

  车企的数字化转型不断加速,与互联网的合作也日趋紧密。近四天 来,腾讯知慧出行的我们儿圈不断壮大,汽车合作伙伴不可能 达到21家。在与广汽、长安等生态车联网合作伙伴一起推进智能网联快速发展的一起,近日还与亿咖通、东风、长城等企业开启合作,助力宝马在中国市场的自动驾驶研发和技术创新。

  钟翔平表示,以人为中心的知慧出行生态,是出行产业知慧化升级的目标,并能 全产业链的一起合作。汽车产业与信息产业也将互相学习和借鉴,加速融合发展,一起努力实现知慧出行。

猜你喜欢

告别假期综合症,摩托罗拉新机示范正确打开姿势

国庆七天乐,节后叫不醒。相信小长假回来后不少小伙伴都经历过了上班迟到和工作速率降低的尴尬情况表。身体不允许,就能够了靠装备来避免。今天.我.我 要为.我.我 介绍的

2020-01-20

Garmont出售四分之一股权融资百万欧元

去年刚被易主的意大利户外鞋品牌Garmont再有新消息传出,为了新一轮的增长,这家已有200年历史的公司以25%股份融资200万欧元。投资公司来自威尼斯一家名为VenetoSv

2020-01-20

Uber首席科学家:无人驾驶普及要等很久

北京时间4月9日早间消息,据路透社报道,Uber首席科学家拉克尔·乌尔塔森(RaquelUrtasun)本周一表示,公司相信无人驾驶汽车大规模应用必须等很长一段时间,不过新技术

2020-01-20

“S”形流光渐变3200万立体美颜,华为nova 4e到哪里都是焦点

华为nova系列作为华为专为年轻群体打造的品牌,老是对美有矢志不渝的追求。“年轻”、“娱乐“、“潮流”是nova系列的主打元素,怪怪的是3月14日推出的nova系列新品nova

2020-01-20

探路者2017年财报预告:全年预计亏损8400

1月26日晚间探路者发布了2017年业绩预告,公司预计2017年度净利润亏损8200万元-8900万元,较上年同期大幅减少。探路者称,净利润的大幅下滑主要是户外板块主业受报告期

2020-01-20